Kalbame apie autobusų valytuvų sistemos dizainą

Automatinių valytuvų sistema yra svarbus kėbulo priedas. Jo funkcija yra automatiškai nuvalyti lietų, dulkes ir kitus nešvarumus, prilipusius prie priekinio stiklo, kad būtų užtikrintas aiškus laukas prieš vairuotoją ir vairavimo saugumas. .
Autobuso vandens valytuvų sistemos projektavimas
1. Grandymo ploto nustatymas
Valytuvų sistema autobuse nustatyta taip, kad vairuotojas gerai matytų važiuojant lietingu ir sningu oru, kad vairuotojas aiškiai matytų priekinį peizažą ir galinio vaizdo veidrodėlį per vandens valytuvu nušluostytą stiklą, todėl turi būti turi būti pakankamai didelis vandens valytuvų plotas
2. Įbrėžimo laipsnio nustatymas
Valytuvų skaidrumas yra svarbus rodiklis vertinant valytuvų sistemą.
Yra keletas veiksnių, turinčių įtakos grandymo laipsniui.
Vandens valytuvo slėgis ant stiklo Valytuvą nuvalant ant stiklo paviršiaus susidaro plona vandens plėvelė, todėl valytuvas tiesiogiai nesiliestų su stiklu. Vandens plėvelė yra plona ir vienodo storio, o stiklą galima aiškiai nuvalyti. Tai priklauso nuo to, kokį slėgį ašmenys turi ant stiklo. Kai slėgis mažas, vandens plėvelė yra stora, o gofruotas stiklas lengvai susilieja; esant dideliam slėgiui, padidėja trinties jėga, kuri sunaikins vandens plėvelę ir paveiks regėjimą.
The water wiper frequency. The scraping frequency is too high or too low. When the frequency is too high, the bending of the rubber strip increases, and the water film is thickened from "wiping" to "sweeping", which makes people dazzled. If the frequency is too low, waves will be formed because the water stays on the glass for a long time. Practice has proved that the frequency of scraping is generally 4560 times/min.
Valytuvo laikiklis. Autobuso priekinis stiklas dažniausiai yra hiperboloidinis stiklas su dideliu kreivumo pokyčiu, o kreivumas nuolat kinta, kai ant jo siūbuoja vandens valytuvas. Todėl vandens valytuvo kronšteinas paprastai yra sukonstruotas kaip daugiašakė{0}} konstrukcija, užtikrinanti, kad valytuvo šluostės slėgis stiklą veiktų tolygiai. Be to, dėl skirtingo vandens kiekio, pritvirtinto prie priekinio stiklo (šlapio, sauso ir pusiau sauso), trinties koeficientas tarp šepečio gumos ir stiklo taip pat skiriasi, todėl valytuvas laikiklis turi turėti galimybę atlaikyti dideles apkrovas.
3. Kampas tarp valytuvo veleno ir vėjo
Valytuvo veleno padėtis iš šono turi būti statmena stiklo paviršiui, o jei stiklas yra hiperboloidinis, jis turi būti statmenas stygai. Jis turi atitikti įprastą stiklą iš viršaus, kad grandiklį būtų galima spausti iš esmės vertikaliai ant stiklo.
4. Valytuvo variklio parinkimas
Valytuvų varikliuose dažniausiai naudojami dviejų{0}}greičių nuolatinės srovės ferito nuolatinio magneto varikliai.
Valytuvo variklis turi būti pasirinktas atsižvelgiant į variklio apkrovą.
Mūsų įmonė specializuojasi įvairių specifikacijų autobusų valytuvų sistemos priedų, tokių kaip valytuvų svirties, valytuvų šluostės, valytuvų varikliai, valytuvų virduliai, valytuvų jungtys, gamyba ir pardavimas.https://www.ecobusparts.com/bus{0}}body-parts/wiper-system/double-pole-wiper- rank-for-bus.html
kviečiame susisiekti su mumis dėl nemokamos konsultacijos