Kalbant apie autobusų didelės galios generatorių

Kai autobusų generatorius veikia normaliai, jis tieks energiją visai elektros įrangai, išskyrus starterį, ir įkraus akumuliatorių, kad papildytų naudojamą akumuliatorių sunaudotą elektros energiją.
Autobuse naudojami generatoriai apima nuolatinės srovės generatorius ir kintamosios srovės generatorius. Nuolatinės srovės generatorius ištaisomas mechaniniu komutatoriumi, o kintamosios srovės generatorius ištaisomas silicio diodu, todėl jis taip pat vadinamas silicio lygintuvo generatoriumi.
Automatiniai elektros prietaisai yra suprojektuoti pagal tam tikrą nuolatinės srovės įtampą, benzininis variklis paprastai naudojamas 12V, dyzelinis variklis paprastai naudojamas 24V. Reguliatorius, suderintas su nuolatinės srovės generatoriumi, paprastai susideda iš trijų dalių: įtampos reguliatoriaus, srovės ribotuvo ir ribinės relės. Generatoriaus reguliatorius gali būti labai supaprastintas. Kadangi silicio diodas pasižymi vienkrypčiu laidumu, kai generatoriaus įtampa yra didesnė už akumuliatoriaus įtampą, diodas turi funkciją užkirsti kelią atvirkštinei srovei, todėl generatoriui nebereikia jungiamosios relės.
Didelio masto autobusams ir prabangiems autobusams reikia daugiau elektros generatorių, kad būtų galima tiekti energiją, siekiant užtikrinti, kad visa elektros įranga galėtų patikimai veikti. Pavyzdžiui, "Kinglong" ir "Yutong" autobusų generatoriai gali suteikti daugiau nei 100A srovės.
Autobusų didelės galios generatorių konstrukcinės charakteristikos
1. Naudokite generatoriaus neutralaus taško įtampą (neutraliame taške pridėkite 2 diodus), kad padidintumėte generatoriaus išėjimo galią 10%~ 15%. Be to, "Zener" būdingas diodas (iš tikrųjų "Zener" vamzdis) naudojamas siekiant užkirsti kelią pernelyg dideliems pokyčiams ir sumažinti elektros įrangos trikdžius.
2. Įmontuotas integrinio grandyno reguliatorius naudojamas generatoriaus išėjimo įtampai padaryti stabilesnę, sumažinti linijos nuostolius ir gedimų taškus bei padidinti generatoriaus išėjimo galią nuo 5% iki 10%.
3. Aušinimo ventiliatorius yra pagamintas naudojant naują tempimo procesą, ir naudojami net vidiniai ir išoriniai dvigubo aušinimo ventiliatoriai, kad aušinimo ventiliatorius turėtų didelio oro tūrio, mažo triukšmo, lengvo svorio ir gero šilumos išsklaidymo efekto privalumus.
4. Naudojant kelių dantų V formos plieno plokštės verpimo skriemulį (kelių dantų V formos skriemulį). Tai tam tikras skriemulys, kurį sudaro šaltas kalimas, kuris yra lengvas, didelis stiprumas ir didelis perdavimo efektyvumas, kuris gali gerai išspręsti transmisijos diržo slydimo problemą, kai generatorius sukasi dideliu greičiu.
Didelės galios generatoriai gali būti suskirstyti į šlifuotus generatorius su baterijomis, šepečiais generatoriais be baterijų ir bešepetėliais generatoriais. Pirma, yra akumuliatoriaus šepečiu generatorius, o jo terminalas B ir akumuliatoriaus stulpas + visada yra prijungti, pvz., Pekino Prestolite 8LHA3096UC serija 28V, 110A ir Feipeng JF29001 serija 28V, 110A ir kiti generatoriai. Antra, akumuliatorius be akumuliatoriaus šlifuotas generatorius, jo B terminalas nėra prijungtas prie akumuliatoriaus poliaus +, o generatorius tiesiogiai tiekia energiją oro kondicionavimo sistemai ir tinklainei. Be to, tik tada, kai pagrindinis generatorius turi akumuliatoriaus generatorių, veikiantį normaliai, jis gali gauti reikiamą sužadinimo srovę ir išvesti didelę srovę. Todėl diegiant ir naudojant generatorius būtina atskirti baterijų generatorių ir ne baterijų generatorių naudojimą, o du negali būti keičiami. Pavyzdžiui, "Ruian Feipeng JFZ29014-203" tipo 28V, 140A generatorius, naudojamas "King Long XMQ6118" transporto priemonės montavimui, yra generatorius be akumuliatoriaus. Trečia, bešepetėlis generatorius yra didelio efektyvumo ir didelės galios generatorius, atsiradęs pastaraisiais metais. Jam būdingas nuolatinių magnetų naudojimas nagų poliuose, pašalinant šepečių ir slydimo žiedų poreikį ir sumažinant rotoriaus masę, kuri yra naudinga generatoriui. Greičio padidėjimas taip pat sumažina elektromagnetinius trukdžius. Įtampos reguliatorius priima tiristorį, o generatoriaus išėjimo įtampa stabilizuojama keičiant tiristoriaus laidumo kampą. Kalbant apie montavimą ir naudojimą, jis yra toks pat kaip minėtas akumuliatoriaus generatorius, tačiau jis šiek tiek skiriasi laidų prijungimu. Generatoriaus gnybtas nėra valdomas pagrindiniu maitinimo jungikliu, nes atjungus pagrindinį maitinimo jungiklį, generatorius taip pat atjungiamas. Jungtis su akumuliatoriumi yra lengva generuoti momentinę aukštą įtampą ir lygiagrečiai sudeginti integrinio grandyno reguliatorių. Būtinai atkreipkite dėmesį į tai.