Stabdžių tarpo automatinė reguliavimo rankena

Autobuso tarpas automatiškai sureguliuoja ranką, dar vadinamą „automatine tarpo reguliavimo rankena“ arba „automatine reguliavimo rankena“. Automatinis reguliavimo rankena yra brandi technologija užsienio šalyse ir buvo plačiai naudojama. Autobusų gamintojai Europoje, Amerikoje ir kituose regionuose pasirinko tai kaip standartinę visos transporto priemonės konfigūraciją.
Šiuo metu didžiausia pasaulyje automatinių reguliavimo ginklų gamintoja yra Švedijos bendrovė „Haldex“, kurios pasaulinė rinkos dalis siekia 50%. Bendrovės produktai buvo brandinami po daugiau nei 20 metų plėtros, naudojimo ir tobulinimo. Vietos „Dongfeng Bridge Co., Ltd.“ naudojama automatinė reguliavimo rankena buvo sukurta remiantis daliniu Švedijos įmonės „Haldex“ patobulinimu.
Automatiškai reguliuojant ranką, transporto priemonė vairuodama turi šias charakteristikas:
1. įsitikinkite, kad ratas turi tolygų stabdžių laisvumą, o stabdžiai yra saugūs ir patikimi;
2. Stabdžių siurblio stūmiklio eiga yra trumpa, o stabdis greitas ir patikimas;
3. prieš stabdį stabdžių cilindro stūmiklis visada yra pradinėje padėtyje, užtikrindamas geriausią stabdymo momentą;
4. Padaryti visų ratų stabdymo efektą pastovų ir stabilų;
5. Sumažinkite suslėgto oro suvartojimą ir prailginkite oro kompresorių, stabdžių cilindrų ir kitų suslėgto oro sistemos komponentų tarnavimo laiką;
6. Sumažinkite medžiagų sąnaudas ir prailginkite stabdžių komponentų tarnavimo laiką.
7. Lengva įdiegti ir naudoti, sumažinant rankinio remonto skaičių ir padidinant ekonominę naudą;
8. Reguliavimo mechanizmas yra gerai apsaugotas korpuse, tokiu būdu išvengiant drėgmės, nešvarumų ir susidūrimų.