Apie automatinių pneumatinių spyruoklių problemas ir įprastą trikčių šalinimą

1. Pneumatinės spyruoklės kapsulės įtrūkimai ir įtrūkimai, dėl ilgalaikio oro spyruoklės poveikio orui ir ozono, saulės spindulių bei lietaus poveikio, jos paviršiuje atsiranda mikroįtrūkimų kapsulės įtrūkimai.
2. Pneumatinės spyruoklės viršutinis gaubtas deformuotas. Viršutinis dangtis deformuosis dėl netinkamos guminės trinkelės ant viršutinio dangčio arba dėl dalinės pneumatinės spyruoklės apkrovos arba dėl vietinės koncentruotos viršutinio pneumatinės spyruoklės dangčio apkrovos.
3. Pagrindo gedimas dėl ilgalaikio pneumatinės spyruoklės naudojimo ir gumos polio senėjimo, gumos, dėl kurios guminis krūvas gali atsiskirti nuo metalinės plokštės jungiamojo paviršiaus.
4. Dėl įrankio įrangos defektų pakrovimo metu, keliant pneumatinę spyruoklę lengva padaryti, kad oro spyruoklės kapsulė atsiskirtų nuo viršutinio dangčio arba kapsulė nuo pagrindo.
5. Vežimėlio valymo ir rūdžių šalinimo proceso metu, jei oro spyruoklės oro kameroje liko plieno smėlio, jei apsauga nėra vietoje, oro spyruoklės droselio vožtuvo guminio žiedo ir plieninio smėlio sąlytis sukels oro nuotėkis.
6. Pneumatinė spyruoklė nutekės dėl aukščio reguliavimo vožtuvo gedimo arba ištraukiamo oro trūkumo arba per aukštas valdymo strypo aukščio reguliavimas.
7. Pravažiuojant jungiklį arba kreivę, slėgis oro spyruoklių kapsulėse abiejose pusėse pasikeis. Kai dėl slėgio perkryčio vožtuvo gedimo oro kapsulėse iš abiejų pusių slėgio reguliuoti nepavyks, automobilio kėbulas pasvirs ir pneumatinė spyruoklė nutekės.
Kaip elgtis su dažniausiai pasitaikančiomis pneumatinių spyruoklių gedimais
Pneumatinės spyruoklės nuotėkio gydymas
Dėl oro nuotėkio, kurį sukelia slėginė savaime užsisandarinanti pneumatinė spyruoklė dėl šalto oro, suirus pneumatinei spyruoklei, nuvalykite viršutinę dangtelio sandarinimo dalį ir pneumatinės spyruoklės guminę spyruoklę, tada vėl surinkite bandymą ir tada sumontuokite jį ant transporto priemonės. Jei laikas trumpas, taip pat galite pirmiausia pastatyti automobilį, tada pasukti pneumatinę spyruoklę pirmyn ir atgal, nuleisti automobilį, kad jis pripūstų, ir išbandyti slėgį, kad guminę pneumatinės spyruoklės lūpą būtų galima įspausti į sandarinimo dalį. viršutinis dangtelis. Kai pneumatinės spyruoklės guminė lūpa turi defektų, tokių kaip klijų trūkumas, intarpai ir pažeidimai, pneumatinės spyruoklės kapsulę reikia pakeisti.
Pakeiskite pneumatinę guminę pūslę, kai tik ji plyš. Kadangi tarp papildomų kairiojo ir dešiniojo vežimėlio pneumatinių spyruoklių oro kamerų yra sumontuotas diferencinio slėgio vožtuvas, sulūžus vienos pusės pneumatinei spyruoklei, kitos pusės oro spyruoklė taip pat išleis orą per diferencinio slėgio vožtuvą. , kad būtų išvengta automobilio kėbulo perkaitimo. Didelės nuokalnės, kad nuvažiuotų nuo bėgių ir traukinys važiuotų ribotu greičiu.
Pneumatinės spyruoklės viršutinio dangtelio gedimų šalinimas
Viršutinio dangčio deformacija priklauso nuo deformacijos laipsnio. Nedidelė deformacija nesukelia oro nuotėkio ir gali būti toliau naudojama. Jei deformacija rimta, reikia pakeisti viršutinį pneumatinės spyruoklės dangtelį. Jei viršutinio dangčio oro įleidimo lizdas nukrenta, viršutinį dangtį reikia pakeisti, o tada oro įleidimo lizdą ir viršutinį dangtį sujungti varžtais ir srieginiais tvirtinimo elementais arba suvirinant. Prisijungti. Pneumatinei spyruoklei su varžto priveržimo ir sandarinimo būdu, kai viršutinis dangtelio varžtas atsilaisvina arba užstrigo, varžtas priveržiamas sriegio priveržimo klijais. Kai varžtas sulūžęs, patikimos kokybės varžtą reikia pakeisti.
Pneumatinės spyruoklės guminio kamino senėjimo trikčių šalinimas
Dėl ilgalaikio pneumatinės spyruoklės naudojimo ir guminio krūvos senėjimo gumos krūvos guma yra atskirta nuo metalinės plokštės jungiamojo paviršiaus, o guminį krūvą reikia pakeisti.
Droselio vožtuvo gedimų šalinimas
Kai droselio sklendė yra pažeista, ją reikia pakeisti ir patikrinti, ar oro spyruoklės guolio lizdas nėra pažeistas dėl smūgio ir droselio vožtuvo deformacijos. Jei pažeistas, atraminį pagrindą reikia pakeisti.