(1) dyzelinio variklio tuščiosios eigos greitį reguliuoja valdytojas.

(2) Maksimalus greičio reguliavimas Kai dyzelinis variklis yra iškrautas, f greičio akceleratoriaus pedalas yra visiškai nuspaustas, o susidariusį pilną apkrovą galima padidinti iki didžiausio greičio. Šiuo metu greičio reduktorius pasiekia šį greičio reguliavimą, grąžindamas valdymo įvorę į „išjungtos alyvos“ padėtį ir sumažindamas dyzelinio variklio degalų tiekimą.

Naujas variklio greičio jutiklis Yutong autobusui

(3) Tarpinio greičio reguliavimas Vidutinio greičio reguliavimas atliekamas viso greičio reguliatoriuje. Šis greičio kontrolės režimas leidžia dyzeliniam varikliui stabiliai veikti tam tikru greičio intervalu tarp tuščiosios eigos greičio ir didžiausio greičio.

Variklio galinės pakabos pagalvėlė

Valdytojui, be savo funkcijos, ji turi šias funkcijas: daugiau naftos, reikalingos pradinei būsenai aprūpinti; pakeisti visą apkrovos entalpiją (sukimo momento valdymą) pagal sukimosi greitį. Šios papildomos funkcijos reikalingos kai kuriems suderinamiems įrenginiams.