Kas yra stabdžių kamera?
Stabdžių kameros yra svarbios komercinių transporto priemonių stabdžių sistemos dalys. Nesvarbu, ar tai būtų sunkvežimis, autobusas ar priekaba, stabdžių kamera yra neatsiejama saugumo kelyje dalis. Pneumatinės stabdžių kameros. Darbinių stabdžių kameroje yra lankstus guminis diskas, vadinamas diafragma, metalinis strypas, vadinamas stūmokliu, ir grįžtamoji spyruoklė. Kai paspausite stabdžių pedalą, suslėgtas oras užpildo darbinių stabdžių kamerą, todėl membrana pasislenka ir išstumia stūmoklį, kad įjungtų stabdžius. Tačiau, nepaisant jų reikšmės stabdžių sistemos veikimui, dauguma žmonių nežino, kas yra stabdžių kamera, kaip ji veikia ir kodėl ji tokia svarbi.
Kaip veikia stabdžių kamera?
Kai paspausite stabdžių pedalą, suslėgtas oras užpildo darbinių stabdžių kamerą, todėl membrana pasislenka ir išstumia stūmoklį, kad įjungtų stabdžius. Kai oro slėgis atleidžiamas, stūmoklis grąžinamas į pradinę padėtį kameroje esančios spyruoklės pagalba. Jis veikiamą oro slėgį paverčia mechanine jėga ir stumia strypą, kuris yra prijungtas prie laisvumo reguliatoriaus, kad pasuktų stabdžių būgną, sukurdama trintį ir stabdant transporto priemonę.
Paprastais žodžiais tariant, stabdžių kamera yra atsakinga už stabdžių trinkelių jėgos veikimą, kad būtų sumažintas greitis arba sustotų transporto priemonė. Šis komponentas yra būtinas norint išlaikyti stabdymo galią ir reagavimą.
|
|
Yra dviejų tipų stabdžių kameros – spyruoklinių stabdžių kamera ir darbinių stabdžių kamera.
Kaip veikia spyruoklinė stabdžių kamera?
Kaip rodo pavadinimas, spyruoklinių stabdžių kameroje yra spyruoklė, kuri įjungia stabdžius, kai atleidžiamas oro slėgis. Spyruoklinių stabdžių kameros naudojamos avariniam stabdymui ir stovėjimo stabdžiams.
Spyruokliniai stabdžiai nėra naudojami kaip darbiniai stabdžiai. Jie veikia, kai oro slėgis palieka stabdžių kamerą, ir atleidžiamas, kai kameroje susidaro oro slėgis. Spyruoklinių stabdžių sekcija yra „pritvirtinta“ prie darbinių stabdžių dalies ir šios dvi sekcijos veikia kaip dvi atskiros kameros. Spyruoklinių stabdžių kameros yra labiausiai paplitęs komercinių transporto priemonių stabdžių kamerų tipas.
Spyruoklinių stabdžių kameros būna įvairių dydžių, kurios priklauso nuo jėgos, reikalingos stabdžių kaladėlėms prispausti prie stabdžių būgno. Dažniausiai pasitaikantys dydžiai yra 20, 24, 30, 36 ir 48. Reikalingas spyruoklinių stabdžių kameros dydis priklauso nuo transporto priemonės svorio, krovinio svorio ir valstybinių taisyklių.
Darbinių stabdžių kamera
Darbinių stabdžių kamera yra antrasis komercinių transporto priemonių stabdžių kamerų tipas. Ši stabdžių kamera skirta nuolat stabdyti, kai vairuotojas nuspaudžia stabdžius. Skirtingai nei spyruoklinių stabdžių kameroje, darbinių stabdžių kameroje stabdžiams įjungti nenaudojama spyruoklė.
Vietoj to, darbinių stabdžių kamera sukuria slėgio skirtumą tarp diafragmos ir stabdžių trinkelės, todėl stabdžių trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių būgno. Dėl to transporto priemonė sustoja.
Darbinių stabdžių kameros būna įvairių dydžių, įskaitant 12, 16 ir 24 tipus. Reikalingas darbinių stabdžių kameros dydis priklauso nuo transporto priemonės svorio, krovinio svorio ir valstybės taisyklių.
Stabdžių kameros veikimo mechanizmas
Norėdami geriau suprasti stabdžių kameros veikimo mechanizmą, manykime, kad vairuotojas nuspaudė stabdžius. Paspaudus stabdžių pedalą, iš stabdžių kameros išleidžiamas oras, kuris veikia diafragmą. Diafragma juda į priekį, stumdama stūmoklį link atpalaidavimo reguliatoriaus.
Tada stūmoklis perduoda šią jėgą stabdžių kaladėlėms, kurios savo ruožtu prispaudžiamos prie stabdžių būgno. Tai sukuria trintį, dėl kurios sulėtėja arba sustabdoma transporto priemonė. Vairuotojui atleidus stabdžius, oro slėgis atstatomas, o stabdžių kameroje susidaro slėgis, o diafragma juda atgal.
Kas yra oro stabdžiai autobusuose?
Pneumatinės stabdžių sistemos paprastai naudojamos sunkiasvoriuose sunkvežimiuose ir autobusuose. Sistemą sudaro darbiniai stabdžiai, stovėjimo stabdžiai, valdymo pedalas ir oro rezervuaras. Stovėjimo stabdžiui yra diskinis arba būgninis stabdys, kuris suprojektuotas taip, kad spyruoklės slėgis būtų laikomas įjungtoje padėtyje.
Kas yra stabdžių pagrindas?
Transporto priemonės ratuose esantys stabdžių mazgo komponentai paprastai vadinami pagrindo komponentais, nes jie sudaro pagrindą, kuriuo remiantis yra sukurta visa kita sistema. Pagrindo komponentai yra mechaninės dalys, esančios ratuose arba aplink juos, kurias valdo pneumatinė stabdžių sistema.
|
|
