Kas yra oro kompresorius?
Oro kompresorius yra dujų suspaudimo įtaisas. Oro kompresorius yra panašus į siurblio konstrukciją. Dauguma oro kompresorių yra stūmokliai, sukamieji arba sukamieji sraigtai. Centrifugos kompresoriai yra labai dideli.
Koks yra pagrindinis kompresoriaus tikslas?
Kompresoriaus funkcija yra padidinti šaltnešio garų slėgį ir atitinkamą sočiųjų temperatūrą (virimo tašką) iki pakankamai aukšto lygio, kad šaltnešis galėtų kondensuotis, jo šilumą atleidžiantis per kondensatorių. Kompresorius suspaudžia garus iki daug aukšto slėgio.
B4000-3509100C Elektrinės oro kompresorių dalys
Kaip veikia oro kompresorius?
Dauguma kompresorių, kuriuos naudosite, atliksite šį darbą su stūmokliniu slankiu. Kaip ir nedidelis vidaus degimo variklis, įprastas stūmoklinis kompresorius turi alkūninį veleną, jungiamąjį strypą ir stūmoklį, cilindrą ir vožtuvų galvutę. Alkūninį veleną valdo arba elektros variklis, arba dujinis variklis.
Įleidimo anga sugeria orą, kol stūmoklis suspaudžiamas . Suslėgtas oras išleidžiamas per išleidimo vožtuvą. Tam tikruose oro kompresoriaus modeliuose slėgis yra pagamintas sukamuoju sparnu. ... Kadangi į orą išleidžiamas daugiau oro, slėgio padidėjimas intensyvėja.
Kodėl oro kompresoriai naudojami automobiliuose?
Oro kompresoriai naudojami daugiausia dėl dviejų priežasčių:
Tiekti orą oro suspaudimui
Oro tiekimas stabdant (jei naudojami pneumatiniai stabdžiai).
Dėl pirmiau nurodytų funkcijų, oras nėra tiekiamas tiesiogiai iš kompresorių, bet iš oro rezervuarų, kuriuose saugomas aukšto slėgio oras, gaunamas iš kompresoriaus.
Higer Parts 1303-00057 Guminė žarna oro kompresoriams
Kaip oro kompresorius atvėsina jūsų automobilį?
Kai pavasario ir vasaros temperatūros pradeda virti greitkeliais ir perpildytais keliais, nėra nieko daugiau gaiviu nei vėsus oro kondicionavimo iš automobilio, sunkvežimio ar automobilio vėdinimo angos. Esant 85 ° temperatūros temperatūrai, šis ledinis A / C vėjas gali jaustis kaip galutinis atleidimas nuo virtuvės krosnies lauke.
Nepaisant kieto jausmo, tačiau A / C procese nėra faktinio ledo. Tie ledinukai, kuriuos patiria, iš tikrųjų yra karštų dujų pašalinimas iš drėgno oro. Tai yra daugiasluoksnis termodinaminis procesas, kuris yra įmanomas dėl oro suspaudimo galios.
Nesvarbu, ar esate vairuotojas ar keleivis, automobilio oro kompresorius kontroliuojate, kai paspausite A / C mygtuką. Tai padarius, jūs įjungėte kompresorių, kad suspaustumėte ir šoko temperatūrą šaltnešiui. Po aktyvacijos, šaltnešis perduodamas per kondensatorių, kur šiluma prarandama. Be to, šaltnešis praeina per džiovyklą ir valomas iš teršalų. Išvalius, šaltnešis pašalinamas jo slėgis, kai jis praeina pro išsiplėtimo vožtuvą. Paskutinis žingsnis eina per garintuvą prietaisų skydelio viduje, o šaltnešis tampa labai šaltas ir drėgmę nešvarus. Šaltojo oro pūtimas, kurį jaučiate, yra variklio ventiliatoriaus, kuris siurbia orą per šį naujai šaltąjį aušintuvą ir per pūstuvus, rezultatas.
