Lapų pavasaris yra plačiausiai naudojamas elastinis komponentas automobilių pakabose. Tai maždaug vienodo stiprumo elastinė sija, sudaryta iš kelių vienodo ilgio, bet nevienodo ilgio lydinių spyruoklių. Po montavimo abu galai natūraliai sulenkti aukštyn. Kai perduodama rato kelio paviršiaus smūginė jėga, plieninė plokštė deformuojama, kad galėtų atlikti buferį ir slopinimą, ir taip pat turi įtakos jėgos perdavimo nukreipimui išilgine tvarka. Dauguma nepriklausomų pakabų naudoja elastines dalis, kurios pašalina kreipiamąjį įtaisą ir sklendę ir turi paprastą konstrukciją.
 |  |
Taigi, kokie yra jo privalumai ir trūkumai?
Naudingumo modelis turi paprastos struktūros, patikimo darbo, nebrangios ir patogios priežiūros privalumus. Tai tiek elastinis suspensijos elementas, tiek ir pakabos valdymo įtaisas. Vienas rėmo galas yra sujungtas su rėmu, kad būtų galima perduoti įvairias jėgas ir momentus ir nustatyti, kokia rato trajektorija. Kartu jis taip pat turi tam tikrą trinties slopinimo efektą.
Trūkumas yra tas, kad jis gali būti naudojamas tik nepriklausomai pakabai, sunkiam svoriui, dideliam standumui, prastam komfortui ir ilgam išilginiam matmeniui, kuris nepadeda sutrumpinti priekinės pakabos ir galinės automobilio pakabos. jungtis su rėmu yra paprasta dėvėti.
