1. Plokštumos veidrodis
Plokštumos veidrodžio pranašumas yra tas, kad jis gali iš tikrųjų atspindėti tikrąją objekto formą ir atstumą už transporto priemonės, ir suteikti vairuotojui tikslesnę informaciją apie sprendimą. Trūkumas yra tas, kad galinio vaizdo diapazonas sukelia pernelyg didelius regėjimo aklinus taškus.
2. Sferinis veidrodis
Sferinio veidrodžio ypatybės yra tai, kad sumažinamas galinio vaizdo objektas, padidinamas galinio vaizdo diapazonas ir matymo kampas, o objekto dydis ir faktinis atstumas už transporto priemonės negali būti tiksliai atspindėti. Vairuotojui reikia pereiti adaptacijos procesą.
| ![]() |
3. Dvigubo kreivumo veidrodis
Dvigubo kreivumo veidrodis yra palyginti naujas veidrodis. Tai sudaro trumparegišką plokštumos veidrodžio diapazoną, sferinis veidrodis atspindi galinio objekto nerealumą, o jo sferinė dalis turi didelį kreivio spindulį, paprastai apie SR2000.
4. Kintamo kreivumo veidrodis
Kintamo kreivumo veidrodis grindžiamas trimis transporto priemonės modelio elementais, vairuotojo akies taško padėtimi, santykine veidrodžio padėtimi ir matymo lauku. Taikant optinius principus ir duomenų metodus, transporto priemonės priekiniam ir galiniam kairiajam ir dešiniajam kampams parenkami skirtingi kreivumo kampai, o perėjimas vyksta sklandžiai. Tokiu būdu galima dar labiau išplėsti matymo lauką ir sumažinti akląjį tašką su sąlyga, kad bus įvykdytas pagrindinis iškraipymas.







