Autobusų vairavimo sistemos vaidmuo - keisti važiavimo kryptį ir išlaikyti ją tiesia linija. Jei vairavimo sistema nepavyksta, tai labai paveiks vairavimo saugumą. Toliau pateikiami du bendri vairavimo sistemos trikčių šalinimo būdai:
1. Tiesiu keliu automobilis automatiškai persijungs į šoną be vairo. Sprendimas yra tas, kad priekinis ratas nesuderinamas.
Pirmiausia patikrinkite keturių transporto priemonių padangų slėgį, o slėgis padangose atitinka standartinį slėgį pagal gamintojo specifikacijas. Arba įdėkite automobilį, pakabinkite neutralią pavarą, įdėkite rankinį stabdį ir po to pasukite ratus abiejose pusėse ranka. Ratai yra per griežti arba negali pasukti, gali būti, kad stabdžių trinkelės užkabina stabdžių diską arba stabdžio būgną, tada jūs turite pašalinti ratą. Sužinokite, kur yra problema, ir išspręskite.
Yutong autobusas kairysis ir dešinysis vairo veleno vairo velenas
2. Važiuojant dideliu greičiu, vairas sukrės. Padangos yra geros būklės, tačiau greitis viršija 40 kilometrų per valandą, o vairas staiga kratomas tam tikru greičiu, o kai greitis sulėtėja arba pakyla, drebėjimas išnyksta. Pagrindinė priežastis yra ta, kad padangos paviršius yra susidėvėjęs arba prarandamas plieno žiedo svoris. Jei problema nebus išspręsta, padangos susidėvėjimas bus intensyvesnis ir eksploatacijos laikas bus žymiai sumažintas.
Antras galimas veiksnys yra tai, kad po to, kai padanga buvo smarkiai paveikta, plieninis žiedas ir padanga deformuoti, kad padanga susitrauktų, kai ji sukasi. Eikite į padangų remonto dirbtuvę ir paprašykite techniko atlikti padangų balansavimo bandymą su padangų balansavimo įrenginiu.
