1. Paspaudus akceleratoriaus pedalą, variklio sūkiai šiek tiek svyruoja ir iš karto pakyla, o didelės spartos veikimas gali būti palaikomas ilgą laiką. Ši situacija dažniausiai pasitaiko, kai pagreičio metu yra gaisro pertrauka. Uždegimo sistemoje pirmiausia reikia patikrinti degimo sistemą.
Variklio galinės pakabos pagalvėlė
2. Paspaudus akceleratoriaus pedalą, variklio sūkių skaičius negali greitai pakilti ir kristi, ir yra liepsnos ženklas, todėl sunku padidinti greitį. Tokią situaciją daugiausia sukelia pernelyg liesas mišinys, o aukšto slėgio kibirkštis yra silpna, arba ją gali blokuoti išmetimo vamzdis, o mišinys yra pernelyg retas. Šiuo metu valymo priemonė gali būti purškiama į oro filtro oro įsiurbimo sistemą arba naudojant vakuuminį vamzdelį, o droselio vožtuvas gali būti greitai atidarytas. Jei šiuo metu variklio greitį galima greitai padidinti, mišinys yra pernelyg liesas.
Geriausi variklio dalių gumos blokai
3. Jei greitis yra lengva užgesinti, o kartais įleidimo vamzdis yra sušvelnintas, o kartais išleidžiamas išmetimo vamzdis, tikėtina, kad aukšto slėgio kibirkštis yra silpna, pagreitis yra sulaužytas arba uždegimas gali būti sutrikęs. Uždegimo sutrikimas sukelia grūdinimą ir fotografavimą, kai greitėja, o variklis drebulys, kai jis veikia tuščiąja eiga. Jei tuščiosios eigos greitis yra stabilus, grūdinimo ir degimo metu pagreitį paprastai sukelia silpnas arba pažeistas ugnis.
