Galinio vaizdo veidrodžio dizainas ir montavimas
Projektuojant galinio vaizdo veidrodį, pagrindiniai projektavimo taškai yra šie: matymo laukas (netiesioginis matymo laukas), kurį gali gauti galinio vaizdo veidrodis, vaizdo iškraipymas, vaizdo ryškumas, vaizdo dydis, padėtis. vaizdą galinio vaizdo veidrodyje ir kt., kurį lengva atlikti. Reguliavimas, atsižvelgiant į vairuotojo požiūrio pasikeitimą. Galinio vaizdo veidrodis turėtų būti montuojamas ten, kur transporto priemonės kėbulo vibracija yra mažiausia. Projektuojant autobuso elektrinį galinio vaizdo veidrodį , reikia išnagrinėti šiuos klausimus: 1) formą ir struktūrą, apsaugančią pėsčiuosius ir keleivius nuo sužeidimų; 2) visos transporto priemonės formos koncepcija; 3) formą, kuri sumažina oro pasipriešinimą; (4) spektaklis, skirtas prisitaikyti prie įvairių pasaulio klimato sąlygų; (5) Pasirinkite masinei gamybai tinkamas struktūras ir medžiagas.
Galinio vaizdo veidrodžio matymo laukas
Minimalus galinio vaizdo veidrodžio reikalaujamas matymo laukas nurodytas taisyklėse. Į tipinius reglamentus įtrauktas Japonijos kelių transporto priemonių saugos taisyklių (Japonija) 44 straipsnis, FMVSS111 (JAV), 88 / 321EEC (Europa), ADR (Australija) ir kt.
Galinio vaizdo veidrodžio matymo lauką lemia šie veiksniai: 1) atstumas tarp akies ir galinio vaizdo veidrodžio; 2) faktinis galinio vaizdo veidrodžio plotas; 3) galinio vaizdo veidrodžio kreivio spindulys; 4) galinio vaizdo veidrodžio giminaitis. Regėjimo linijos polinkio kampas; 5) atstumas tarp galinio vaizdo veidrodžio ir žemės.
Galinio vaizdo veidrodžio vaizdas
Galinio vaizdo veidrodyje atspindimi objektai turi būti be iškraipymų ir lengvai atpažįstami, o vaizdo dydis turi būti tinkamas.
