Autobuso variklio smagratis

1. Smagračio funkcija
Smagratis yra disko formos dalis, turinti didelį inercijos momentą, ir ji veikia kaip energijos kaupiklis. Pagrindinė funkcija yra kaupti dalį alkūninio veleno sukauptą energiją variklio galios takto metu, kad būtų įveiktas trijų papildomų įleidimo, suspaudimo ir išmetimo taktų pasipriešinimas, kad variklis veiktų sklandžiai; tai gali pagerinti variklio trumpalaikę perkrovos galią ir automobilį lengva užvesti, o variklis užvedamas; be to, smagratis taip pat turi šias funkcijas: smagratis yra aktyvioji trinties sankabos dalis; smagračio ratlankis yra įmontuotas smagračio žiedine pavara varikliui užvesti; smagratis taip pat išgraviruotas. Viršutinis negyvojo centro ženklas yra naudojamas uždegimo ar įpurškimo laiko kalibravimui ir vožtuvo prošvarai sureguliuoti.
2.Sratuko struktūra
Smagratis yra diskas, pagamintas iš ketaus, kuris yra prisukamas prie alkūninio veleno galinio flanšo arba galinio paviršiaus. Starterio žiedinė pavara yra inkrustuota vienoje smagračio išorinio krašto pusėje, kad varikliui užsiblokuojant jis susilietų su starterio pavara, kad alkūninis velenas suktųsi. Žiedinė pavara ir smagratis turi glaudų interferencinį įtaisą, kuris sumontuojamas pašildžius žiedinę pavarą. Smagratis paprastai yra išgraviruotas ženklu, rodančiu pirmojo cilindro stūmoklio vietą viršutinėje negyvojoje vietoje. Kai kurie smagračiai taip pat išgraviruoti su uždegimo paženklinimo kampo žymeniu (benzininis variklis) arba degalų tiekimo priekinio kampo ženklu (dyzelinis variklis), kad būtų galima sureguliuoti ir patikrinti uždegimo laiką, degalų tiekimo kampą ir vožtuvo prošvaisą. Kai kurie smagračiai su benzino varikliais yra su jutikliais, kurie perduoda svarbią informaciją.