Klasifikacija pagal diegimo padėtį
Interjero galinio vaizdo veidrodis: Pagrindinė funkcija yra leisti vairuotojui lengvai patvirtinti sceną tiesiai už transporto priemonės, reikšmingai nekeičiant priekinės regėjimo linijos. Pavyzdžiui, įprasto vairavimo metu vairuotojas gali lengvai stebėti galinės transporto priemonės vairavimo būklę per vidinį galinio vaizdo veidrodį ir įvertinti atstumą iki galinės transporto priemonės. Jo montavimo padėtis paprastai yra priekinio priekinio stiklo centre automobilyje, o aukštis atitinka vairuotojo akių lygį, kuris gali užtikrinti, kad vairuotojas galėtų gauti galinę informaciją pačiu patogiausiu žiūrėjimo kampu.
Išorinis galinio vaizdo veidrodis: keleiviniai automobiliai paprastai ant durų įdiegia išorinius galinio vaizdo veidrodžius. Autobusams iš abiejų transporto priemonės korpuso pusių yra sumontuoti išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai, kad vairuotojui būtų vaizdas į transporto priemonės šoną ir galinę dalį. Pvz., Kai autobusas sukasi ar susilieja, vairuotojas per išorinį galinio vaizdo veidrodį stebi šonines ir galines transporto priemones bei pėsčiuosius, kad išvengtų susidūrimo avarijų. Autobuso išorinio galinio vaizdo veidrodžio dydis paprastai yra didesnis, kad būtų patenkintas platesnio matymo lauko reikalavimas.
Veidrodis žemyn: leidžia vairuotojui pamatyti plotą po automobilio korpusu, išskyrus priekinius ir galinius ratus veidrodyje tiesiai priešais vairuotojo sėdynę. Kai autobusas apsisuka ir pradeda judėti į priekį, svarbų vaidmenį vaidina žemyn. Vairuotojas gali jį naudoti norėdamas stebėti, ar šalia priekinių ir galinių ratų bei kėbulo yra žmonių ar kliūčių, kad būtų užtikrintas žmonių ir transporto priemonių saugumas.
Klasifikacija pagal veidrodinę formą
Plokštumos veidrodis: Vidinis galinio vaizdo veidrodis dažnai naudoja plokštumos veidrodį. Jo veidrodinis paviršius yra lygus, o atspindėto vaizdo dydis ir atstumas yra tokie patys kaip tikrasis. Tai gali suteikti vairuotojui tikrą vaizdinį efektą ir palengvinti vairuotoją, kad būtų galima tiksliai įvertinti tikrąją galinio objekto padėtį ir atstumą. Pavyzdžiui, vertindamas atstumą nuo užpakalinio automobilio, plokštumos veidrodis gali suteikti tikslesnę informaciją.
Sferinis veidrodis: Išorinis galinio vaizdo veidrodis dažniausiai naudoja sferinį veidrodį, turintį sferinį paviršių ir išgaubtą centrą. Šio veidrodžio pranašumas yra tas, kad jis gali suteikti platesnį matymo lauką tam tikru žiūrėjimo kampu. Nors vaizdas bus šiek tiek iškreiptas, jis neturi mažai įtakos vairavimui. Vietoj to, tai vairuotojui padeda greitai suprasti bendrą situaciją aplink transporto priemonę ir pagerinti vairavimo saugumą. Pvz., Stebint tolimą transporto priemonę už šono, sferinis veidrodis leidžia vairuotojui greičiau rasti taikinį.
Hiperbolinis veidrodis: sustiprindamas tam tikros srities kreivumą, jis praplečia vairuotojo regėjimo lauką. Tai sujungia kai kurias plokštumos veidrodžio savybes ir sferinį veidrodį. Užtikrindamas tam tikrą tikrovės jausmą, jis išplečia regėjimo lauką, veiksmingai sumažina regos akluosius taškus ir suteikia vairuotojams išsamesnę stebėjimo perspektyvą. Jis dažnai naudojamas keleivinių automobilių išoriniame galinio vaizdo veidrodžiuose, kuriems reikalingas aukštesnis regėjimas.
Klasifikacija pagal reguliavimo metodą
Išorinis reguliavimo tipas: Automobilių stovėjimo aikštelėje vairuotojas turi tiesiogiai sureguliuoti veidrodžio rėmo ar veidrodžio paviršiaus padėtį rankomis, kad būtų užbaigtas stebėjimo kampo reguliavimas. Šis metodas užima daug laiko ir reikalauja daug darbo, todėl sunku tiksliai atlikti. Be to, vairuotojas turi pasiekti langą, kad sureguliuotų jį sėdint ant sėdynės, o tai yra nepaprastai nepatogu veikti vairuojant, lietaus dienas ir kt.
Varomo automobilio reguliavimo tipas: Tai gali suteikti patogesnes sąlygas vairuotojui sureguliuoti galinio vaizdo veidrodį ir stebėti galinį vaizdą vairavimo metu. Šiuolaikiniai autobusai taip pat vis labiau aprūpinti automobiliu reguliuojamais galinio vaizdo veidrodžiais, ypač elektriniais reguliavimo tipais. Vairuotojas gali lengvai sureguliuoti galinio vaizdo veidrodžio kampą, tiesiog paspausdamas mygtuką automobilyje. Operacija yra patogi ir labai pagerina vairavimo saugumą.
Specialus funkcijos galinio vaizdo veidrodis
Anti-akumuliatoriaus galinio vaizdo veidrodis: Kai galinio vaizdo veidrodį apšviečia galinės transporto priemonės priekiniai žibintai naktį, į vairuotojo akis atspindi galinio vaizdo veidrodžio atspindėta šviesa, kurią lengva sukelti akinimą ir paveikti vairavimo saugumą. Anti-akumuliatoriaus galinio vaizdo veidrodžiai yra suskirstyti į rankinius ir automatinius tipus. Rankinis anti-žarnos galinio vaizdo veidrodžiai Keičia atspindžio kampą pasukdami objektyvą, kad sumažintų stiprios šviesos poveikį; Automatiniai anti-žarnos galinio vaizdo veidrodžiai yra sudaryti iš specialaus veidrodžio ir dviejų fotoselinių diodų bei elektroninio valdiklio. Elektroninis valdiklis gauna šviesos intensyvumo signalą, kurį perduoda fotoselininis diodas. Jei užpakalinės transporto priemonės lemputė yra stipresnė už priekinę transporto priemonės šviesą, elektroninis valdiklis išvys įtampą į veidrodžio paviršių, kad pakeistų veidrodžio paviršiaus elektroplinimo sluoksnio spalvą ir taip sumažins atspindėtos šviesos intensyvumą ir pasiektų anti-žarnos efektą.
Šildomas galinio vaizdo veidrodis: esant sunkioms oro sąlygoms, tokioms kaip lietus, sniegas ir rūkas, užpakalinio vaizdo veidrodžio paviršius yra linkęs į vandens lašelių kondensaciją, sniego kaupimąsi ar rūką, turintį įtakos vairuotojo regėjimui. Šildomi galinio vaizdo veidrodžiai sukuria šilumą po to, kai įjungia maitinimą, įdiegdami šildymo laidus objektyvo šildymo laiduose arba naudojant PTC, CW ir kitų rūšių šildymo plokšteles. Tai padidina objektyvo paviršiaus temperatūrą, taip pašalinant vandens lašelius, sniegą ir rūką, užtikrinant, kad galinio vaizdo veidrodis išliks skaidrus ir suteiktų vairuotojui gerą regėjimo lauką.
Nuolat plėtojant dirbtinio intelekto technologiją, autobusų galinio vaizdo veidrodžiai juda link intelekto. Be pagrindinės galinio vaizdo funkcijos, intelektualūs galinio vaizdo veidrodžiai taip pat integruoja įvairias intelektualias pagalbines funkcijas. Pvz., Kai kuriuose išmaniojo galinio vaizdo veidrodžiuose yra įspėjimo apie išvykimo sistemas. Kai autobusas nukrypsta nuo vairavimo juostos, sistema greitai išleis aliarmą, kad primintų vairuotojui; Kiti turi aklųjų taškų stebėjimo funkcijas, kurios gali aptikti objektus aklųjų transporto priemonės vietose ir paskatinti vairuotoją išvengti susidūrimo avarijų operacijų metu, pavyzdžiui, keičiant juostas; Kai kurie intelektualūs galinio vaizdo veidrodžiai taip pat integruoja vairavimo įrašymo įrenginio funkciją, kad būtų galima įrašyti vaizdus vairavimo metu ir pateikti įrodymų apie avarijų tvarkymą.
Išplėstinė autobusų galinio vaizdo veidrodžio technologija turės didelę įtaką autobusų pramonės plėtrai. Viena vertus, tai dar labiau pagerins autobusų vairavimo saugumą, sumažins eismo įvykių įvykį ir apsaugos keleivių ir pėsčiųjų gyvybes ir nuosavybę. Kita vertus, pritaikius naujas technologijas, tokias kaip išmanieji galinio vaizdo veidrodžiai, padidins autobusų žvalgybos lygį, pagerins keleivių jojimo patirtį ir skatins autobusų pramonę vystytis aukštos klasės ir intelektualia kryptimi.
Tuo pačiu metu autobusų galinio vaizdo veidrodžių pramonės plėtra taip pat skatins susijusių pramonės grandinių kūrimą, skatins bendradarbiavimo inovacijas ir tokių įmonių, kaip dalių tiekėjai, elektroninės įrangos gamintojai ir programinės įrangos kūrėjai, plėtrą ir sudaro gerą pramonės ekologiją.
