Sudėtingoje mechaninėje automobilio sistemoje diržas gali atrodyti kaip mažas komponentas, tačiau jis vaidina nepakeičiamą vaidmenį įprastame transporto priemonės veikime. Nuo pagrindinių variklio komponentų vairavimo iki įvairių priedų vairavimo automobilio diržas yra tarsi transporto priemonės „maitinimo jungtis“, o jo našumas tiesiogiai veikia bendrą automobilio našumą.
Automobilių diržų tipai
Laiko diržas
Laiko nustatymo diržas yra pagrindinis automatinio variklio vožtuvų sistemos komponentas, atsakingas už variklio vožtuvo ir stūmoklių judesių koordinavimą, kad būtų užtikrintas tikslus uždegimo ir degimo seka. Jis sujungia variklio cilindro galvutės paskirstymo ratą su alkūninio veleno laiko ratu ir perduoda galią skirstomojo velenui per paskirstymo ratą. Skirstomo veleno kumštelis varo variklio vožtuvą, kad atidarytų ir uždarytų per rokerio ranką, užtikrinant variklio vidinio judėjimo koordinavimą ir tikslų įsiurbimo ir išmetimo laiką.
Prieda diržas
Prieda diržas daugiausia yra atsakingas už pagalbinių komponentų, tokių kaip generatoriai, oro kondicionavimo kompresoriai, vandens siurbliai, vairo stiprintuvo siurbliai ir kt.
• Generatoriaus diržas: vairuojamas variklio, perduoda energiją generatoriui, užtikrina įprastą generatoriaus veikimą, tiekia galią automobiliui ir įkrauna transporto priemonės akumuliatorių.
• Oro kondicionavimo diržas: naudojamas oro kondicionieriaus kompresoriui vairuoti. Kai diržas yra pažeistas, oro kondicionieriaus kompresorius negali prasidėti, o aušinimo funkcija automatinėje dalyje sugenda.
• Vandens siurblio diržas: varo automatinį vandens siurblį, kad būtų galima cirkuliuoti variklio aušinimo skystį, venkite variklio perkaitimo ir palaikykite tinkamą variklio darbo temperatūrą.
• Ventiliatoriaus diržas: vairuojamas alkūninio veleno, daugiausia varo variklio ventiliatorių ir vandens siurblį, taip pat vaidina vaidmenį vėsinant variklį.
Klasifikacija pagal struktūrą
• „V-Belt“: sudarytas iš tempimo vielos sluoksnio, suspaudimo apatinio gumos sluoksnio ir viršutinio dangtelio sluoksnio. Paprastai konstrukcija yra supjaustyto danties pavidalu. Šis diržas naudojamas generatoriams, oro kompresoriams ir vairo stiprintuvo siurbliams vairuoti. Jis pasižymi mažiau lenkimo nuostolių, didelio perdavimo efektyvumo, silpnos šilumos susidarymo ir greito šilumos išsklaidymo savybėmis. Jis tinka mažiems skriemuliams ir greičio greičio veikimui.
• Sinchroninis diržas: žiedinis diržas su plienine vielos virve arba stiklo pluoštu kaip stiprus sluoksnis, padengtas poliuretano arba chloropreno guma, o vidinis perimetras yra dantytą formą, kad būtų galima pritvirtinti prie dantyto skriemulio. Jis turi tikslų perdavimo santykį, mažą veleno jėgą, kompaktišką struktūrą, gerą atsparumą aliejui, atsparumui dilimui ir senėjimo veikimą. Jis dažnai naudojamas tokiomis progomis, atsižvelgiant į didelio perdavimo tikslumo reikalavimus, tokius kaip variklio laiko sistemos.
• Kelių V diržas: Jį sudaro keli mikro-V paviršiai, platūs ir ploni, ir turi didelį lankstumą, kai apvyniojant mažesnį transmisijos ratą. Jis gerai veikia šiuolaikinius kompaktiškus variklius, gali užtikrinti didesnį sukimo momento perdavimo efektyvumą, vis labiau naudojamas ir dažnai naudojamas keliems priedams vairuoti tuo pačiu metu.
Pasirinkdami automatinį diržą, įsitikinkite, kad pasirinktas diržas yra visiškai suderintas su transporto priemonės modeliu ir variklio specifikacijomis. Diržinio dydį sudaro tokie parametrai kaip ilgis, plotis, storis ir skriemulio griovelio tipas. Šie parametrai taip pat turi tiksliai atitikti transporto priemonės projektavimo reikalavimus.
• Ilgio atitikimas: jei diržas yra per ilgas, operacijos metu lengva atlaisvinti ir paslysti, todėl sumažėja perdavimo efektyvumas, nesugebėjimas efektyviai perduoti galios, taip pat gali sukelti nenormalų triukšmą ir vibraciją. Sunkiais atvejais diržas gali nukristi nuo skriemulio, todėl susiję komponentai nustoja veikti. Priešingai, jei diržas yra per trumpas, jį bus labai sunku įdiegti, o eksploatavimo metu jis bus per didelis įtempimas, kuris lengvai gali sukelti priešlaikinį nuovargį ir nutraukti diržą.
• Plotis ir storio atitikimas: diržo plotis ir storis taip pat turi atitikti skriemulio dydį. Netinkamas plotis ir storis gali sukelti netolygų diržo kontaktinę plotą ant skriemulio, kuris pagreitins diržo susidėvėjimą ir paveiks jo tarnavimo laiką. Be to, skirtingi varikliai ir priedai turi skirtingus diržo pločio ir storio reikalavimus, kuriuos reikia pasirinkti pagal konkrečią transporto priemonės konfigūraciją.
• Skrielinio griovelių atitikimas: skirtingi diržų tipai (pvz., V diržai, sinchroniniai diržai, kelių V diržai ir kt.) Atitinka skirtingus skriemulių griovelius. Pasirinkus diržą, reikia užtikrinti, kad jis būtų visiškai suderintas su skriemulio grioveliu, kad būtų užtikrintas geras transmisijos našumas ir stabilumas. Jei griovelis nesutampa, diržas gali būti netinkamai montuojamas ant skriemulio arba jis gali šokinėti ar nukreipti veikimo metu.
Tik visiškai suprasdami automatinio diržo tipą, medžiagą, prekės ženklą, dydį ir kitus veiksnius ir pasirinkdami pagal tikrąją jūsų transporto priemonės situaciją, galite įsitikinti, kad nusipirkote automatinį diržą su puikia našumu ir patikima kokybe, efektyviai pagerinti automobilio našumą, užtikrinkite stabilų transporto priemonės veikimą ir užtikrinate stiprią jūsų vairavimo saugumo apsaugą.
